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　　针对上（shàng）述情况，通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的销售局（jú）面仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能（néng）源车型能在中国市场继续（xù）发（fā）力。据彭博社（shè）报道，通（tōng）用汽（qì）车董（dǒng）事长（zhǎng）兼首席执（zhí）行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场（chǎng）时，会发现它与5年前（qián）有很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确（què）的方式（shì）参与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯（sī）也看好（hǎo）中国市场，并“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去年（nián）10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与（yǔ）中国（guó）零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元。

　　尽管中国并未采取（qǔ）集中清（qīng）缴清欠税收等行动，但随着税收（shōu）大（dà）数据广（guǎng）泛（fàn）应用，网（wǎng）状（zhuàng）、系（xì）统性（xìng）税收风险分析（xī）取代了此前个人经验点对点（diǎn）分析（xī），税收（shōu）征（zhēng）管力度事（shì）实上在不断强化，税收征（zhēng）收（shōu）率在（zài）不断提高。以前企业偷（tōu）漏税可（kě）能不容（róng）易被发现（xiàn），但（dàn）近些年通（tōng）过税收大数据（jù），税务部（bù）门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不（bù）少企业（yè）需要依（yī）法补缴（jiǎo）税款。

　　方案提（tí）到（dào），组建（jiàn）中央金融委员会（huì），作为（wèi）党中（zhōng）央决策议事协调机构；组建中央金融工作委（wěi）员会（huì），作为党中央派（pài）出机关（guān），同中央金融委（wěi）员（yuán）会办公室合（hé）署（shǔ）办公。