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　　五（wǔ）是支持内地行（xíng）业龙头企业赴（fù）香港（gǎng）上市。境（jìng）外（wài）上市备案管（guǎn）理（lǐ）制度规则发布实（shí）施一年来（lái），已有72家企业完（wán）成赴港首次公（gōng）开发（fā）行（xíng）（IPO）备（bèi）案，赴港上市融（róng）资（zī）渠道（dào）畅（chàng）通（tōng），有力（lì）支（zhī）持内地企业利用（yòng）两个市（shì）场（chǎng）、两种资源规（guī）范发展。中国证监会（huì）将进一步（bù）加（jiā）大（dà）和有关部门（mén）的（de）沟通协调力度，支持符合条件的（de）内地行（xíng）业龙头（tóu）企（qǐ）业赴港上（shàng）市（shì）融资。

　　当（dāng）前，金融（róng）风险与房地产风险、地方债务风险相互交织（zhī）、密切联系，风险隐蔽性、突发性、传染（rǎn）性特别强（qiáng）。必（bì）须适（shì）应房地产市（shì）场供求关系发生重大变化（huà）的新形（xíng）势，推动积极（jí）稳妥化解（jiě）房地产风险，为加快构建房地产发展新模式提供有（yǒu）效金融支持（chí）。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。