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　　其实，百年来的中日关系（xì）一直都存在谁来（lái）主导、走向何方的问题。当然这中间有美国的因（yīn）素（sù），因为日（rì）美在二战后至今的制（zhì）度安排上，是美国在直（zhí）接影响甚至在重大问题上主导着日本的一些外交决策。但是（shì），在中日（rì）互动中，中方是主导的一方，而在建交之后开启（qǐ）的中日关系（xì）发展的热潮中，中方（fāng）倡（chàng）导的以“友好外交（jiāo）、人民（mín）外（wài）交、和平（píng）外（wài）交”为主（zhǔ）要特征的（de）中（zhōng）日关系发展，应该说一直是顺畅（chàng）的。

　　澳大利（lì）亚地方政府也在为推动葡萄酒重返中国市场而全（quán）力以赴（fù）。西澳（ào）大利亚州州长库克决定（dìng）在（zài）原有的600万（wàn）澳（ào）元葡萄（táo）酒增长基金（jīn）基础上（shàng），再提供50万澳（ào）元的专项资（zī）金，支（zhī）持（chí）西澳州葡萄酒回到中国消（xiāo）费者的餐桌。    

高铁带货，助力电商新（xīn）发展。在常（cháng）态化提供高铁（tiě）运力载（zài）货服务的基础（chǔ）上（shàng），新疆铁路优（yōu）化配置运力资源（yuán），利用（yòng）动车组车厢富（fù）余空间及高铁快运（yùn）柜（guì）存放快件的创新方式，进一步（bù）丰（fēng）富铁路（lù）快（kuài）运服（fú）务。高铁（tiě）的（de）高速度、大运（yùn）量，有效缩短了快递运输时间，提高了运输效（xiào）率，使得（dé）电商企（qǐ）业能够更（gèng）快地将商品送到消费者手中，进一步促（cù）进了电商行业的蓬勃发（fā）展，也让新疆（jiāng）在全国物流网（wǎng）络中的地位更加凸显。