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《行动方（fāng）案》指出（chū），“渔（yú）政亮剑2023”专项行动聚（jù）焦（jiāo）党中央、国（guó）务院重（zhòng）大决策（cè）部署，以（yǐ）破解危害渔（yú）业（yè）发（fā）展的顽瘴痼疾（jí）为导向，牢牢守住生物安（ān）全、质（zhì）量安全、生态安全、生产安（ān）全（quán）、涉外安（ān）全等渔业安全底线红（hóng）线，进一步（bù）强化（huà）执（zhí）法（fǎ）监管，提升执法质效，完善执法机制（zhì），以最严厉执法、最严（yán）格监管（guǎn），切实维护好（hǎo）渔业生（shēng）产（chǎn）秩序和（hé）渔民群众合法权益。

　　中国名义税负（fù）一直高于（yú）实（shí）际税负（fù）。所（suǒ）谓名义税负是指企业名义上该缴纳的（de）税费。由于征（zhēng）管、企业对（duì）税（shuì）法（fǎ）理解（jiě）等原因，实际上（shàng）企（qǐ）业不一定足额（é）缴纳法律（lǜ）意义上的税费。

　　针对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企（qǐ）业对扭转中国市场（chǎng）的销售局面（miàn）仍有信心，他们希望（wàng）旗下新能（néng）源车（chē）型能在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执（zhí）行（xíng）官（guān）玛丽（lì）·博拉（lā）此（cǐ）前表（biǎo）示，“当你观（guān）察中（zhōng）国（guó）市场时（shí），会发现它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大不同（tóng）。我们希望能够以正确（què）的方（fāng）式参（cān）与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣布与中（zhōng）国零跑汽车成为全（quán）球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后者投（tóu）资（zī）15亿欧（ōu）元（yuán）。