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　　第二，议程设置失灵（líng）。新任（rèn）领导刚上任，却没（méi）有提出让民（mín）众有感的重（zhòng）大改革行动，欠缺议（yì）程设置能力，迄未展现（xiàn）其（qí）领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝（lán）白“在野（yě）”党主导议题引领风潮。

　　世界经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文（wén）称，中国已成（chéng）为全（quán）球最大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而（ér）在（zài）这一市（shì）场（chǎng）上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析师（shī）认为，美国车企当下（xià）很（hěn）难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现（xiàn）在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很（hěn）强，尤其是在美国（guó）对中国电动（dòng）汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。

为进（jìn）一步（bù）突出（chū）产（chǎn）业导向，2023年（nián）度（dù）广西科（kē）学技术奖在评审过程中增加3个行业评审组，突（tū）出先（xiān）进制造业（yè）、新材料、林业（yè）、中医药等重点产业领（lǐng）域。在评选出的获奖（jiǎng）成果（guǒ）中，产业化成果占53.8%，其中制造业领域成果48项，同（tóng）比增长（zhǎng）16.7%；一等奖成果实现销售收入（rù）1056亿元，同（tóng）比增长94%。在产业化成果中，产学研合作（zuò）成果占比79%，比2022年提升（shēng）3%，企业与区（qū）外高校院所合作的占（zhàn）全（quán）部产学研合作成果的56%，表明产学研（yán）合作日益成为企业创（chuàng）新能力（lì）提（tí）升和加快（kuài）科技成（chéng）果转化的重要（yào）机制。2023年（nián）4月19日，科（kē）技部（bù）部长王（wáng）志刚（gāng）在京会（huì）见了香港特（tè）别行政区（qū）政（zhèng）府财政（zhèng）司司（sī）长陈（chén）茂波（bō）一行。双方就落实《内地与香港（gǎng）关于加（jiā）快建（jiàn）设香港国际创新科（kē）技中心的安排》，支持创新要素更便捷地跨境流（liú）动，推动香港（gǎng）更好融入国家（jiā）科技发展大局（jú）等（děng）议题深（shēn）入交换（huàn）意见。