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　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表示（shì），企业对扭转（zhuǎn）中国市（shì）场的销售（shòu）局面（miàn）仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续（xù）发（fā）力（lì）。据（jù）彭博（bó）社（shè）报道，通用汽车董（dǒng）事（shì）长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市（shì）场时，会发现它与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个（gè）市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场份额占（zhàn）比不大（dà），但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看（kàn）好（hǎo）中（zhōng）国市场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特兰蒂（dì）斯宣布与中（zhōng）国（guó）零跑（pǎo）汽车成为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并（bìng）向后（hòu）者投资（zī）15亿欧元。

　　特约评论员（yuán） 庚（gēng）欣（xīn）：日本是一个岛屿（yǔ）国家，所谓岛（dǎo）屿国家（jiā），就必（bì）须要成为（wèi）“陆海（hǎi）联（lián）动”的桥梁。但是，从战后（hòu）几十年的实（shí）践（jiàn）来看，日本和周（zhōu）边各国的关系发展并（bìng）不融洽。另外，日本毕竟（jìng）是个经济大国，它的经贸关系主要（yào）是（shì）靠（kào）和中国、韩国等亚洲（zhōu）国家（jiā）的互动，而不是依靠美国。现（xiàn）在日本和（hé）中国每年经（jīng）贸（mào）额达到（dào）3600多亿美元，而和美（měi）国的经贸额只有中日（rì）经贸（mào）额的一半左右。地缘关系上大（dà）家又是“搬不走的邻居”，这（zhè）些（xiē）都使（shǐ）得日本处处进退两难。

　　“对话”新（xīn）闻网的（de）文（wén）章表示，这场围绕葡（pú）萄酒展开的博弈凸显（xiǎn）出（chū）维护好澳（ào）中关系的重（zhòng）要（yào）性。澳中关系进一（yī）步发（fā）展需要双（shuāng）方（fāng）持（chí）续在共同利益（yì）领（lǐng）域内（nèi）开展合作。