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　　同时（shí），中日两国在（zài）战后一（yī）直（zhí）就（jiù）存在很多（duō）既有的矛盾，比如“东亚（yà）争雄”的（de）问（wèn）题、“历（lì）史认（rèn）识”的问题、台（tái）湾（wān）问题、两国（guó）的领海划（huà）界问题等等（děng）。近年来，中日都在走向大国（guó）化的进（jìn）程中（zhōng），又不断（duàn）地发生摩擦和（hé）碰撞。一定程度上（shàng），这也是（shì）日方近（jìn）年（nián）少提甚（shèn）至不（bù）提“中日战略互惠关系（xì）”的原因。

　　[环球时（shí）报综合（hé）报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银（yín）证券（quàn）汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示，美（měi）国底特律（lǜ）三巨头（即通用（yòng）汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市（shì）场。他（tā）同时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要（yào）来源。

　　[环球（qiú）时报（bào）记者 尹野平 环（huán）球（qiú）时报驻（zhù）澳大利亚（yà）特约记者 达乔]“中国针对（duì）澳大（dà）利（lì）亚葡萄酒加征的关（guān）税已（yǐ）经（jīng）取（qǔ）消（xiāo），但（dàn）澳（ào）酒商重回中国市场并不容易。”澳大利亚“对话”新（xīn）闻网近日刊登一篇由悉尼（ní）大学（xué）学者撰写的文章（zhāng）这样写道。文章称（chēng），在对华关系恶化后，澳大（dà）利亚（yà）葡萄酒（jiǔ）业失去了最大的出口市场。澳葡萄酒业想重建在华营销网（wǎng）络需要面临激烈竞争。