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　　加强党中（zhōng）央对金融工作的集中统一领（lǐng）导，负责金（jīn）融（róng）稳定（dìng）和发展（zhǎn）的顶（dǐng）层设计、统筹协（xié）调、整体（tǐ）推（tuī）进、督促落实，研究（jiū）审议金（jīn）融领域重大政策、重大问题等。

　　世界经济论坛（tán）官（guān）网（wǎng）17日（rì）刊文称，中国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽（qì）车（chē）市场，中国车企（qǐ）生产的（de）电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车总产（chǎn）量（liàng）的一（yī）半以上。而在这一市场上（shàng），墨（mò）菲和其（qí）他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难（nán）抵挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲（fēi）说，消费（fèi）者现在（zài）对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是（shì）在美国对中（zhōng）国（guó）电动汽（qì）车征收超过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度（dù）”可能会变得更（gèng）加强烈。

　　对于产能问（wèn）题，我们（men）要从（cóng）经济规律出发（fā），客观、辩证（zhèng）看待。在市场经济条件下，供（gōng）需平衡是（shì）相对的、不平衡是（shì）普遍的（de），适度（dù）的产大于需（xū）有利于市场竞（jìng）争和优胜劣汰，这（zhè）种（zhǒng）现象（xiàng）普（pǔ）遍（biàn）存在（zài）。有些方面把产能问题与国际（jì）贸易（yì）挂钩，认为出（chū）口商品多了就（jiù）是产（chǎn）能过剩了，这是站不（bù）住脚的。中（zhōng）国每（měi）年（nián）大量进口芯片、飞机（jī）、大豆（dòu）、原油（yóu）等（děng）商品，那么这些（xiē）商品的出口国难（nán）道都产能过剩了吗？