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　　WADA指出，科研人员和外（wài）部法律顾（gù）问（wèn）进（jìn）行（xíng）长达数（shù）周的审（shěn）查后认为无法（fǎ）反驳曲美他嗪来源（yuán）于（yú）污（wū）染的（de）可能性，这一结论也（yě）和资料（liào）中的分析数据相（xiāng）符。同时鉴于（yú）污染造（zào）成阳（yáng）性，运动员没（méi）有（yǒu）被认（rèn）定有过错，所以WADA认为没有理由（yóu）对中国反兴奋剂（jì）中心的决定提出上（shàng）诉（sù）。

　　同时（shí），中（zhōng）日两国（guó）在战（zhàn）后一（yī）直就存在很（hěn）多既有（yǒu）的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认识（shí）”的（de）问题、台湾问题（tí）、两（liǎng）国（guó）的领（lǐng）海（hǎi）划界（jiè）问题等等。近年（nián）来，中日（rì）都在走向大（dà）国化的进（jìn）程中，又不断地发生摩擦和（hé）碰撞。一（yī）定程度上，这（zhè）也是日方近年少提甚至不提（tí）“中日战（zhàn）略互（hù）惠关系”的原因。

　　[环球（qiú）时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国（guó）自主品牌的崛起（qǐ）给不（bù）少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证（zhèng）券汽车产业分（fēn）析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国（guó）汽车媒体协会有关活动中表（biǎo）示，美（měi）国（guó）底特（tè）律三（sān）巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退（tuì）出中国市场。他（tā）同时警告说，美（měi）国（guó）三（sān）大车（chē）企需要（yào）采（cǎi）取更严厉的措施削（xuē）减开支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。