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　　西安地铁（tiě）10号线（xiàn）2020年7月（yuè）1日开工（gōng）建设（shè），一期工程全长（zhǎng）约34.418千（qiān）米（mǐ），设计最高速度100千米/小（xiǎo）时。2024年9月将具（jù）备初期运营（yíng）条件。 （总台（tái）记者（zhě） 李志）

　　其（qí）实，日本（běn）无论是（shì）自身（shēn）的（de）稳定（dìng）、还（hái）是经济繁荣（róng）以及大国化（huà）进程，都（dōu）处处离不开中（zhōng）国。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似乎和拜登走得（dé）很近，争（zhēng）相送（sòng）“投名（míng）状（zhuàng）”，但实际上（shàng）他也在（zài）很积极地推动日本（běn）加入RCEP，加强和中国及亚（yà）洲的这种实质性的合作关系，以（yǐ）稳定自身（shēn）的经（jīng）济（jì）发展和社（shè）会生活。就在最近两（liǎng）天（tiān），他跑到（dào）美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同（tóng）时，又和（hé）中韩两（liǎng）国争取要在五月份举办（bàn）中日韩领导人会议（yì），推动中日（rì）韩的（de）合（hé）作。这些（xiē）看似矛盾的（de）表现，正是日（rì）本今天面对两难困境和自（zì）身国（guó）家发展“焦虑”的一个真（zhēn）实（shí）写照，美国的（de）焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦（jiāo）虑可是（shì）“生死的烦（fán）恼”，所（suǒ）以就更显得进退失据、捉襟见肘（zhǒu）。

　　林（lín）剑（jiàn）介（jiè）绍，德国总（zǒng）理朔尔茨应邀于4月14日至16日对华进行（xíng）了正式访问。在（zài）京期间，习（xí）近（jìn）平主（zhǔ）席同朔尔（ěr）茨总理会见（jiàn），李强总理同朔尔茨总理（lǐ）举（jǔ）行会谈。两国领导人（rén）就中德关系进行了坦诚、深入的交流，一致同意（yì）继（jì）续加强战略（lüè）沟（gōu）通（tōng），深（shēn）化互利（lì）合作，推动中欧关系稳定健（jiàn）康发展，反对“脱钩（gōu）断链”，共同应（yīng）对全球性挑战，携手为世界注入（rù）更多稳定性和（hé）确定性。