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　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有全（quán）球性。不（bù）同国家在各自（zì）强项产业的（de）产能大一些（xiē），在其他（tā）产业的产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能（néng）共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销（xiāo）量的（de）3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色（sè）低（dī）碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的共同机（jī）遇。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续发展、持（chí）续提供优质产能（néng），不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需（xū）要，也对（duì）全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出重要贡献。

从政策支（zhī）持体（tǐ）系来看，“十三五（wǔ）”以来（lái），财政部、农业农村部通过渔业发（fā）展补助（zhù）政策（cè），对深远海养殖设施装备建（jiàn）造给予补贴（tiē）。国家发展改革委的海洋牧场建设项（xiàng）目、工业和信（xìn）息化部的首台（tái）（套）重大技（jì）术装备推广（guǎng）应用项目、科技（jì）部的“蓝色粮仓科技创新”国家重点研（yán）发计划（huà），都对深（shēn）远海（hǎi）养殖发展予以大力支持。沿海（hǎi）地方（fāng）各级人民政府也在财政、金融（róng）、产权、用海等方面出台系（xì）列支持政策，鼓（gǔ）励建（jiàn）造（zào）深远海养殖装备、完善产业链（liàn）配（pèi）套。

检查组要求（qiú），要继（jì）续巩固海（hǎi）洋渔船渔港综合（hé）整治成果，加快推进海（hǎi）洋渔船更新改造（zào），不断提升渔（yú）业本质安全（quán）水平；要（yào）继续强化执（zhí）法（fǎ）监（jiān）管，持续清理取缔涉渔“三无”船舶，稳妥（tuǒ）做好涉外渔业综合管控，组织（zhī）好渔业安全生产（chǎn）“百日攻坚”等专项行动，及时防范化解风（fēng）险隐患（huàn）；要层层传导压力，压（yā）实地方（fāng）党委政（zhèng）府属地责（zé）任、部（bù）门监管责任和船东（dōng）船（chuán）长主体责（zé）任，坚（jiān）决维护好渔（yú）业（yè）安全生产形势，以实（shí）际行动迎接党的二十（shí）大胜利召开。9月6日，第十三届（jiè）中国奶业大会（huì）暨2022年中国奶业20强（D20）峰（fēng）会在山东省济南（nán）市召开。农业（yè）农村部（bù）副（fù）部长马有祥出席开幕式并（bìng）讲话。