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　　但是（shì），近年来，由于日本（běn）面对着“百年变局”等各种（zhǒng）各样的压力。首先（xiān）是中日关系力量对（duì）比的显著变化。中国从以前远（yuǎn）远落（luò）后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本（běn），到（dào）之后的十（shí）几年间，中国的GDP已经是日本的三倍（bèi）以（yǐ）上。而日本则明显感受（shòu）到了这样的变化（huà）和压力。而且伴随中日经（jīng）济和综合实力的（de）这种明（míng）显的变化（huà），同（tóng）时呈现（xiàn）出中日关（guān）系似（shì）乎在向着负面（miàn）的方向发展（zhǎn）。在中日经贸额不断（duàn）增长（zhǎng）的同（tóng）时，中日之间（jiān）的政（zhèng）治信任（rèn）和（hé）民间感情却似（shì）乎在不断的下降，这种微妙、复杂（zá）的中日关系取态，对中日都是压（yā）力很（hěn）大的，对（duì）日（rì）本尤其如此。

　　“积极管理你的核心业务（wù），这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们（men）有很多艰苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新（xīn）思（sī）考在中国的经营（yíng）方（fāng）式，但美国电动（dòng）汽车领导（dǎo）者（zhě）特斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同，与（yǔ）传统的底特律汽（qì）车制造商相比，特（tè）斯拉在电动汽车零（líng）部件方（fāng）面拥（yōng）有大（dà）约1.7万美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助（zhù）于（yú）该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的发展，使（shǐ）其有“更大的（de）发展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）

会（huì）议（yì）邀请中（zhōng）国工程（chéng）院院士邓秀新（xīn）出席并作（zuò）我国水果产（chǎn）业发（fā）展报告，组织观摩了南宁市水（shuǐ）果标准化生产基（jī）地，浙江、山东、广（guǎng）西、四川（chuān）、云（yún）南、陕西等（děng）6省（区）作交流发言。9月19日，农业（yè）农村部在吉林省公主（zhǔ）岭市召（zhào）开全国现代农业产业技术体系建设工作（zuò）推进会。农（nóng）业农村部党组成员、中国（guó）农（nóng）业（yè）科学院院长、中国工程院院士吴孔明出席（xí）会议（yì）并讲话。