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　　特约评论员 庚欣：日本是一个（gè）岛屿国家（jiā），所谓岛屿国家（jiā），就必须要成（chéng）为“陆海联（lián）动”的桥（qiáo）梁（liáng）。但是，从战后（hòu）几十年的（de）实践来（lái）看，日本和周边各国的关系（xì）发展（zhǎn）并不融洽。另外（wài），日本毕（bì）竟是（shì）个经济大国，它（tā）的经贸关系主（zhǔ）要（yào）是靠（kào）和（hé）中国（guó）、韩国等（děng）亚洲国家的互动，而（ér）不是依靠美国（guó）。现在日本（běn）和中国每年经贸（mào）额（é）达到3600多亿美元，而和美国的经贸额（é）只有中日经（jīng）贸额（é）的一半左右（yòu）。地缘（yuán）关系上大家又是（shì）“搬不（bù）走（zǒu）的邻居”，这些都使（shǐ）得（dé）日本处处进退两（liǎng）难。

　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　尽管中国并未采取集中清（qīng）缴清欠（qiàn）税收等行（xíng）动，但随着税收（shōu）大数据广（guǎng）泛应（yīng）用，网状、系（xì）统性税收（shōu）风（fēng）险分析取代了（le）此前个人经验点对点（diǎn）分析，税（shuì）收征（zhēng）管（guǎn）力度事实上在不断（duàn）强化，税收（shōu）征收（shōu）率在不断提高。以前（qián）企（qǐ）业（yè）偷漏（lòu）税可能不容易被发现（xiàn），但（dàn）近些年通过税（shuì）收（shōu）大数（shù）据，税务部（bù）门会（huì）收到（dào）企业风险（xiǎn）提示，并跟（gēn）企业确认，不少企业需（xū）要（yào）依法补（bǔ）缴税款。