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导读 针对（duì）上述情况（kuàng），通用（yòng）汽（qì）车高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中国市（shì）场的销售局面（miàn）仍有信心（xīn），他们（men）希（xī）望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭（péng）博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场时，会发现它（tā）与5年前（qián）有很大不同（tóng）。我们（men）希望能够以正确的方式参与到这（zhè）个市场中。”尽管在中国（guó）市场份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元。
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访问期（qī）间，两国总（zǒng）理同中德经济顾问（wèn）委（wěi）员会举行（xíng）座谈，就双方（fāng）经（jīng）济界关切的议题（tí）交（jiāo）流沟通，并共同见证了双（shuāng）方（fāng）经贸、农业、绿色发（fā）展等领域（yù）多项合作协议（yì）的签署。德国经济界代（dài）表表示，看好中国（guó）经济发展前景，将坚定不移（yí）继（jì）续深耕（gēng）中国，为中（zhōng）德合作贡献力量。朔（shuò）尔茨总（zǒng）理一行还访问了重庆、上海，深入了解（jiě）中国经济社会发（fā）展（zhǎn）和中德地方合作（zuò）情况。
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同时，中日两国在战后一直就存在很（hěn）多既（jì）有的（de）矛盾，比如（rú）“东亚（yà）争雄”的问（wèn）题、“历史认（rèn）识”的问题、台湾问题、两国（guó）的领海划界（jiè）问题等等。近年来，中日（rì）都在走向大国化的进程中，又（yòu）不断地发生摩擦和碰撞。一定程度上，这也是（shì）日方近年（nián）少提甚至（zhì）不提“中（zhōng）日战（zhàn）略（lüè）互惠关系（xì）”的原（yuán）因。
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