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　　针对（duì）目前（qián）的旱（hàn）情，河南省（shěng）水利厅于6月14日17时将水旱（hàn）灾害防御（yù）（抗旱）Ⅳ级应（yīng）急响应提升至Ⅲ级（jí），并密切监视雨情、水情、旱（hàn）情，科（kē）学精（jīng）准调度水利工程，加强（qiáng）灌溉用水（shuǐ）管理（lǐ），细化落实各项（xiàng）供水保障措施，确保城（chéng）乡居（jū）民饮水安全，最大（dà）程度（dù）减轻干旱（hàn）灾害损失（shī）。

　　[环球时报记者 尹野平 环球（qiú）时报驻澳（ào）大利亚特约记者（zhě） 达乔（qiáo）]“中（zhōng）国针对（duì）澳大利亚（yà）葡萄（táo）酒加（jiā）征的关（guān）税已经取消，但（dàn）澳酒（jiǔ）商重回中国（guó）市场并（bìng）不容易。”澳大利亚（yà）“对话”新闻网近日刊（kān）登一（yī）篇由悉尼大（dà）学学者撰写的文章这（zhè）样（yàng）写（xiě）道。文章（zhāng）称（chēng），在（zài）对（duì）华（huá）关（guān）系恶化后（hòu），澳（ào）大利亚（yà）葡萄酒业失去了最大的（de）出口（kǒu）市（shì）场。澳（ào）葡萄（táo）酒业想重建在华（huá）营销（xiāo）网络需要面临（lín）激烈竞争。

　　“积极管理你（nǐ）的（de）核心业务，这真（zhēn）是一剂难（nán）吃的药（yào）。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造（zào）商（shāng）需要（yào）重新（xīn）思考（kǎo）在中国的经（jīng）营（yíng）方（fāng）式，但美国电动（dòng）汽车领导（dǎo）者（zhě）特斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同，与传统的（de）底特律汽（qì）车（chē）制造（zào）商相比，特（tè）斯拉（lā）在电动（dòng）汽车零部件方（fāng）面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于（yú）该公（gōng）司在中（zhōng）国市场的发展，使其有“更大的（de）发展空间（jiān）”。（汪品植）