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　　针对上述（shù）情况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业对扭（niǔ）转中国市场的销售局面（miàn）仍有信心（xīn），他们希望旗（qí）下新能源（yuán）车（chē）型能在中国市场继续发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们（men）希望能（néng）够（gòu）以正确的（de）方式参与到这个市（shì）场中。”尽管（guǎn）在（zài）中（zhōng）国（guó）市场份（fèn）额（é）占比不大（dà），但（dàn）斯特兰蒂斯也看（kàn）好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　“要完善科技创新体系，积极对接（jiē）国家（jiā）战略科（kē）技力量和资源，优化完善创（chuàng）新（xīn）资源（yuán）布局，努力（lì）攻克（kè）一批关键核心（xīn）技术（shù），着（zhe）力（lì）打造西部地区创新高地。”

　　林剑表示，德国总理朔尔（ěr）茨（cí）应邀于4月14日（rì）至16日对华进行了正式访问。在京期间，习近（jìn）平主席同朔尔茨总（zǒng）理（lǐ）会见，李强总理同（tóng）朔尔茨总（zǒng）理举行（xíng）会谈，两国领（lǐng）导人就（jiù）中德关系进行了坦诚深入的交流，一（yī）致（zhì）同（tóng）意继续加（jiā）强战略（lüè）沟通，深化互（hù）利合作，推动中欧关系稳定健康发展，反对“脱钩断链”，共同（tóng）应对（duì）全球性（xìng）挑战，携（xié）手（shǒu）为世界注入更多的稳定（dìng）性和（hé）确定（dìng）性。