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　　五是支（zhī）持内（nèi）地行（xíng）业龙头（tóu）企（qǐ）业赴香（xiāng）港（gǎng）上市。境外上市备案管理制度规（guī）则发布实施一年来（lái），已（yǐ）有72家企业（yè）完（wán）成赴港（gǎng）首次公（gōng）开发行（IPO）备（bèi）案，赴（fù）港上市融（róng）资渠道（dào）畅通，有力支持内地企业利用两个市场、两（liǎng）种资源规（guī）范发展（zhǎn）。中国证监会将进一步加大和有（yǒu）关部门的（de）沟通协调力度，支持符合条件的内（nèi）地行业（yè）龙头企业赴港上市融（róng）资（zī）。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来（lái），比亚迪、吉利等（děng）中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美银证券汽车（chē）产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车（chē）媒体（tǐ）协会有关活（huó）动中表示（shì），美国底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他同时警告（gào）说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉（lì）的措施削减（jiǎn）开支，尤（yóu）其（qí）是在内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这是目（mù）前利润的主（zhǔ）要来源。

　　但是，近年（nián）来，由于日本面（miàn）对着“百年变局”等各（gè）种各样的压力。首先是中日关系力量对比的显著变化（huà）。中国从以前远（yuǎn）远落后（hòu）于日本（běn）的（de）经济发（fā）展，到2010年（nián）经济（jì）总量开（kāi）始超越日本，到之后的（de）十几年间，中国的GDP已经是日本（běn）的三倍以上。而日（rì）本（běn）则明显感受到了这（zhè）样的变化和压力。而（ér）且伴随中日（rì）经济和（hé）综（zōng）合实力的这种明显的变（biàn）化（huà），同时呈现出中（zhōng）日关系似乎在向着负面的方向发展。在中（zhōng）日（rì）经（jīng）贸额不断增长的（de）同时，中日之间的政治信任和民间感（gǎn）情却似乎在不断（duàn）的下（xià）降，这种（zhǒng）微（wēi）妙、复杂的中日（rì）关（guān）系取态，对（duì）中日都（dōu）是压力很大的，对日（rì）本尤其如（rú）此。