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[环球（qiú）时报综（zōng）合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的崛起给不少外国汽车（chē）品牌带来压（yā）力（lì）。”美国（guó）CNBC网站18日报道称（chēng），美银（yín）证（zhèng）券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有关（guān）活动中（zhōng）表示（shì），美国底特律三巨头（即通（tōng）用汽车、福特（tè）汽车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国（guó）市场。他（tā）同时警（jǐng）告说（shuō），美国三大车企（qǐ）需要（yào）采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的主（zhǔ）要来源。
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世界经济（jì）论坛（tán）官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已成为全球最大（dà）的电（diàn）动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国（guó）车企当下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在对（duì）中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美（měi）国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变（biàn）得（dé）更加强烈。
澳门2024年最精准资料大全特约（yuē）评论员 庚欣（xīn）：美（měi）日菲最近走得很近（jìn），其（qí）实（shí）大家都（dōu）看（kàn）得（dé）很清楚，他（tā）们这种（zhǒng）“秀恩爱（ài）”的背后，实质（zhì）上（shàng）还是美国的问题，也就是（shì）说，还是中（zhōng）美关系遇到了障碍。