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　　要解决这一问题，放松税收征（zhēng）管并非良策，因为这不仅涉及税（shuì）务（wù）机关工作人（rén）员渎职（zhí）问题（tí），也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企（qǐ）业公平竞（jìng）争，有违全（quán）国统一大市场构（gòu）建。

　　针对上述情（qíng）况，通用（yòng）汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续（xù）发力（lì）。据彭博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场时（shí），会发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好（hǎo）中（zhōng）国（guó）市（shì）场（chǎng），并“入（rù）股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国零跑汽车成为（wèi）全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投资15亿欧（ōu）元。

　　中央要求（qiú）谋划新一（yī）轮财税（shuì）改革，税制改（gǎi）革是（shì）重头戏，未来（lái）增（zēng）值税、消费（fèi）税（shuì）、个税等主要（yào）税种还将有进一步改革举措（cuò）。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业（yè）、个人实际税负维（wéi）持在合理水平（píng），未来税制（zhì）改革应当（dāng）统筹考（kǎo）虑降低名义税率。