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　　世界经济（jì）论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成（chéng）为全球最大（dà）的电动（dòng）汽车市（shì）场，中国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车（chē）占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲和其他分析师认为（wèi），美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美（měi）国对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能会（huì）变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　在（zài）经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有全球性。不同国家在各自（zì）强项产（chǎn）业的（de）产能（néng）大一（yī）些，在其（qí）他产业的产能小一（yī）些，这（zhè）是由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作（zuò），才能（néng）共同（tóng）发展。据国（guó）际（jì）能（néng）源署测算（suàn），2030年全（quán）球新能源汽车需求量将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的（de）3倍多（duō）。在（zài）推进（jìn）绿色（sè）低碳（tàn）转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等（děng）新能（néng）源（yuán）领（lǐng）域（yù）蕴藏着（zhe）海量市（shì）场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机遇。中（zhōng）国新能（néng）源产业持续（xù）发展（zhǎn）、持续提供（gōng）优（yōu）质（zhì）产能，不仅满足自身高质量发（fā）展需要，也对全球应对气候变化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡（gòng）献。

　　6月13日9时，国家防总针对广西（xī）、福建（jiàn）启（qǐ）动防汛（xùn）四（sì）级应（yīng）急响（xiǎng）应，派出两个工作组分（fēn）赴广西、福（fú）建协助指导；新增针对河北（běi）、内蒙（méng）古启动抗旱（hàn）四级（jí）应急响应，并继续维持针对河（hé）南、山东的抗（kàng）旱四级应急响应，两个工作组正（zhèng）在两（liǎng）省（shěng）协助指导。