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　　特约评论员 庚欣（xīn）：美日菲最近走得很近（jìn），其实大家都看得很（hěn）清楚，他（tā）们这种“秀恩爱”的背后，实质上还（hái）是美国（guó）的问题，也就是说，还是中美关系遇（yù）到了（le）障碍。

　　WADA指出（chū），科研（yán）人员和外（wài）部（bù）法（fǎ）律顾问进行（xíng）长达数（shù）周的审（shěn）查后认为无法（fǎ）反（fǎn）驳（bó）曲（qū）美他嗪来（lái）源于污染的可（kě）能（néng）性（xìng），这（zhè）一（yī）结（jié）论（lùn）也和资料中的分析数（shù）据相符（fú）。同时鉴于污染（rǎn）造成阳（yáng）性，运（yùn）动员没有被认定（dìng）有（yǒu）过错，所以WADA认（rèn）为没有理由（yóu）对（duì）中国（guó）反兴奋剂中心的（de）决定（dìng）提（tí）出（chū）上诉（sù）。

　　针对（duì）上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局（jú）面仍有（yǒu）信心（xīn），他（tā）们希望（wàng）旗下新能（néng）源车型能在（zài）中国（guó）市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车董（dǒng）事长兼首（shǒu）席执行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能（néng）够以正确的方式参（cān）与（yǔ）到这（zhè）个（gè）市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国（guó）市（shì）场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯（sī）也（yě）看好中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中（zhōng）国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。