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博览会上，上百家中资企业（yè）展示了在油气（qì）产业（yè）链上的技术创新和解决方案。在11号（hào）展厅，中国（guó）海油展台（tái）上（shàng）的“深海一（yī）号”模型（xíng）备受关注（zhù）。“深海一（yī）号”是由中国自（zì）主研发建（jiàn）造的全球首座10万（wàn）吨级深（shēn）水半潜式生（shēng）产储油平台（tái）。全球首创半（bàn）潜平台立（lì）柱储（chǔ）油、世界最（zuì）大跨度半潜平（píng）台桁架（jià）式（shì）组（zǔ）块（kuài）技（jì）术（shù）、世（shì）界首（shǒu）次在陆（lù）地上采用船坞内湿（shī）式半（bàn）坐墩大合龙技术……“深海一（yī）号”的建造标志着中（zhōng）国深水油气田开发能（néng）力和深水海洋（yáng）工程装备建造水平取得重大突破。在15号展厅，中海油服、海油发展（zhǎn）、海油工程（chéng）组（zǔ）成联合展台，展（zhǎn）示（shì）了“璇玑”“海葵一号”“海（hǎi）龙”等品牌产品。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销（xiāo）售局面（miàn）仍有信（xìn）心，他们希望（wàng）旗下新能（néng）源车型（xíng）能在中国市场（chǎng）继续发（fā）力。据彭（péng）博（bó）社报道，通（tōng）用汽车董事长兼（jiān）首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场（chǎng）份额占比（bǐ）不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽（qì）车（chē）成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿（yì）欧元。

　　中（zhōng）国（guó）驻英国（guó）使（shǐ）馆发（fā）言（yán）人13日表示，英方（fāng）有关制裁是没有国际法（fǎ）依据的单边主（zhǔ）义行径，中方坚决（jué）反对（duì），已向英（yīng）方提（tí）出严正交涉（shè）。英国政府罔（wǎng）顾国内国际民意，不断火上（shàng）浇油，助（zhù）长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加（jiā）遥遥无期。