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　　“积极管理你的核心业（yè）务，这真是一（yī）剂难吃的（de）药。我（wǒ）们（men）有很多艰苦的工（gōng）作要做（zuò）。”墨菲表（biǎo）示，虽然（rán）底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商需要（yào）重新思（sī）考（kǎo）在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同（tóng），与（yǔ）传（chuán）统的底特律汽车制造商（shāng）相（xiāng）比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有（yǒu）大（dà）约1.7万美元的成本优势，这（zhè）有助于该公司在中国市场（chǎng）的（de）发展，使其有（yǒu）“更大（dà）的发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的产（chǎn）能小一（yī）些，这是由各国（guó）的（de）比较优势（shì）决（jué）定的。只有加强合（hé）作（zuò），才（cái）能（néng）共同发展（zhǎn）。据（jù）国际能（néng）源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需（xū）求（qiú）量将是（shì）2023年（nián）全（quán）球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程（chéng）中，电动汽车等新能源（yuán）领（lǐng）域蕴藏着海量市场（chǎng）需求（qiú），这将是各国发（fā）展的（de）共同机遇。中（zhōng）国新（xīn）能源产业持续发展、持（chí）续提供优（yōu）质产能，不仅（jǐn）满足自身高（gāo）质量发展需要（yào），也（yě）对全球应对气候变化和绿色（sè）低碳转型（xíng）作出重（zhòng）要（yào）贡（gòng）献。

　　一是（shì）放宽（kuān）沪深港通下股（gǔ）票（piào）ETF合资格（gé）产（chǎn）品范围（wéi）。在两地证监（jiān）会（huì）指导（dǎo）下（xià），沪深（shēn）港交（jiāo）易所已（yǐ）达成（chéng）共（gòng）识，拟（nǐ）适度（dù）放宽合资格股票ETF的平均资产管理规（guī）模要求，降（jiàng）低南向港股通（tōng）ETF产品的港股（gǔ）权重和（hé）港股（gǔ）通（tōng）股票权重要求，北向（xiàng）沪股通（tōng）、深（shēn）股（gǔ）通ETF产（chǎn）品做对等调整，支持（chí）香港国际资产管理中心建设（shè）。