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　　方案提到（dào），组（zǔ）建中（zhōng）央金（jīn）融委员会，作为（wèi）党中央决策议事协调机构（gòu）；组建（jiàn）中央金融工作委员会（huì），作为（wèi）党中（zhōng）央派出（chū）机关，同中（zhōng）央金融委员会办（bàn）公室合（hé）署（shǔ）办公（gōng）。

　　第四是（shì）日本、菲（fēi）律（lǜ）宾与中（zhōng）国互动以及各（gè）自国（guó）内的变数。众所周知，日本和（hé）菲（fēi）律宾的最（zuì）大（dà）贸易（yì）伙（huǒ）伴都是中（zhōng）国，日本和中国的贸易额（é），等（děng）于日（rì）美贸易额的两（liǎng）倍。所以，它们都在和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作的同时（shí），反复表明（míng）不希（xī）望（wàng）影响与（yǔ）中国合作的态度。这种看似矛（máo）盾的现（xiàn）象（xiàng），反映了一种（zhǒng）政（zhèng）治经济利（lì）益结构（gòu）极不平衡、需要（yào）调整的“病态（tài）”。最近王毅（yì）外长即（jí）将到印尼等东（dōng）盟国（guó）家访问，必将推（tuī）动中（zhōng）国与东盟关系发展，一边是（shì）与中国合作的阳（yáng）关道，一边是与（yǔ）中国对立的独木桥，各方会如（rú）何（hé）选择（zé）呢？！

　　事（shì）故（gù）属安全生产责（zé）任事（shì）故。事故发生（shēng）后，西安市（shì）已（yǐ）成（chéng）立事故调查组展（zhǎn）开深入调查（chá）。西安市安（ān）委办要求西安市轨道交通集团（tuán）要加（jiā）强安全统筹管理，车辆调试方西安（ān）中车长客轨道有限（xiàn）公司要履行（xíng）好主体（tǐ）责任，规范（fàn）操作流（liú）程（chéng），认真举一反三，杜（dù）绝此（cǐ）类（lèi）事故再次发生。