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　　“要（yào）融会贯通学（xué），对每一条纪（jì）律都认真（zhēn）钻（zuān）研、学（xué）深学透，既知（zhī）其（qí）言又知其义，既知其然又知其所以然，进一步提高依规依（yī）纪依法履（lǚ）职水平。”

　　事故属安全生产（chǎn）责任事（shì）故。事故（gù）发生后，西安市已（yǐ）成立（lì）事故调查组展（zhǎn）开深入（rù）调（diào）查（chá）。西安市安委（wěi）办要求西安市轨道交通集（jí）团（tuán）要加强安（ān）全统筹（chóu）管（guǎn）理，车（chē）辆调试方西安中车长客轨道（dào）有限公（gōng）司要（yào）履行好主体责任（rèn），规（guī）范操作流（liú）程，认真举（jǔ）一反三，杜（dù）绝此类事故再次发（fā）生。

　　其实，日（rì）本无（wú）论是自身的稳定、还是经（jīng）济繁荣以及大国化进程，都处处离（lí）不（bù）开中国。这就是为什（shén）么（me）近（jìn）两年来，岸田似乎和拜登走得（dé）很近，争相送“投名状（zhuàng）”，但实际上他（tā）也在很（hěn）积（jī）极地推（tuī）动日本加入RCEP，加（jiā）强和中（zhōng）国（guó）及亚洲的（de）这种实（shí）质性的合作（zuò）关系（xì），以稳（wěn）定自身的经济（jì）发（fā）展和社会生活（huó）。就在（zài）最（zuì）近两天，他跑到美国（guó）去和拜登“秀（xiù）恩爱”的同（tóng）时（shí），又和中（zhōng）韩两国争取要在（zài）五月份（fèn）举办中日韩领导人会议，推动中日韩（hán）的合作。这（zhè）些看似矛盾的表现（xiàn），正是日本今天面对两（liǎng）难困境和自身国家发展（zhǎn）“焦虑”的一个真实写照（zhào），美国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的（de）烦恼”，所以就更显得进（jìn）退失据、捉襟见肘（zhǒu）。