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　　在（zài）经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有全（quán）球性。不（bù）同国（guó）家在各自强项（xiàng）产业（yè）的产能大一（yī）些，在其他（tā）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小一些，这是由各（gè）国的比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合（hé）作，才能共同发（fā）展（zhǎn）。据国（guó）际能源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新能源汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年（nián）全球（qiú）销量的（de）3倍多。在（zài）推进绿色低（dī）碳转型发（fā）展的（de）进程中，电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着（zhe）海量市场需（xū）求（qiú），这将是各国发展的（de）共（gòng）同机遇。中（zhōng）国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质产能，不仅满足自身高质量发展（zhǎn）需要（yào），也对全球（qiú）应对气候变化和绿色（sè）低碳转型（xíng）作出重要贡（gòng）献。

　　最近两起企业补税事（shì）件引起市场关注。一是湖（hú）北枝江酒业股份（fèn）有限（xiàn）公司被要求补（bǔ）税（shuì）8500万元，因（yīn）这笔税款被追溯（sù）至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论（lùn）焦点（diǎn）。二是宁波博（bó）汇化工科技股份有限公司3月（yuè）份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一（yī）些企（qǐ）业（yè）人（rén）士的担忧。这（zhè）些（xiē）担忧包（bāo）括是否存在全（quán）国性查（chá）税，不少企业担忧（yōu）如果倒查多年需（xū）要补税（shuì），这对（duì）于（yú）经（jīng）营困难的当下（xià）无疑是（shì）“雪上加霜”。跟多位省级（jí）、市级（jí）税务人士交流（liú）得知（zhī），目（mù）前并没有（yǒu）全国（guó）性查（chá）税部署。一些地方根（gēn）据当地税收（shōu）大数据风险提示等对个别企业查税，是日（rì）常工作，也（yě）是税务（wù）部门（mén）正常履职。毕竟税务部门（mén）主要负责税收、社会保险费和（hé）有关非税收入的（de）征收管理，发现偷（tōu）逃税、少缴（jiǎo）税（shuì）行为，理应（yīng）依法制（zhì）止，否（fǒu）则（zé）就是渎职（zhí）。（第一（yī）财经（jīng））

　　针对上述情况，通用（yòng）汽车（chē）高管表示，企业（yè）对扭转中国市场的（de）销售局（jú）面仍有信心（xīn），他（tā）们希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽车董事（shì）长兼（jiān）首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中（zhōng）国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确（què）的方（fāng）式参（cān）与到这个市场中。”尽管在（zài）中国（guó）市场份额占（zhàn）比（bǐ）不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看（kàn）好中国市场，并“入股”中（zhōng）国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国（guó）零跑（pǎo）汽（qì）车成为全（quán）球（qiú）战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。