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导读 2021年9月，孙力军（jūn）被双（shuāng）开。中（zhōng）央纪（jì）委国（guó）家监委的通报中提到，孙力军“为实现（xiàn）个人政治目的，不择（zé）手段（duàn），操弄权术（shù），在党内（nèi）大（dà）搞团团伙伙、拉帮结（jié）派、培植个人势力，形成利益（yì）集团，成伙作势控（kòng）制要害（hài）部门（mén），严重破坏党的团结统（tǒng）一（yī），严重危害政治（zhì）安全”。
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2023年2月3日，二十届中央（yāng）纪（jì）委常（cháng）委会就“深入（rù）学习贯（guàn）彻党的二十（shí）大精神（shén），按照（zhào）二十届中央（yāng）纪委（wěi）二次（cì）全会部署（shǔ），思考（kǎo）和谋（móu）划2023年工作（zuò），坚定（dìng）不移推进全面从严治党”举行集体学习。
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中央要（yào）求谋划新一（yī）轮财（cái）税改（gǎi）革，税（shuì）制改革是重头（tóu）戏，未来增值税、消费（fèi）税、个税等主（zhǔ）要（yào）税种还（hái）将有进一（yī）步改革举措。笔者（zhě）呼（hū）吁（xū），在税收征管（guǎn）不断强化的同时，为（wèi）促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考（kǎo）虑降低名义（yì）税率。
澳门马传真世界（jiè）经济论坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国（guó）已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市场，中国车（chē）企生产的（de）电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半以（yǐ）上。而在这一市场（chǎng）上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美国（guó）车企当下很难（nán）抵挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的（de）实力。墨菲说（shuō），消费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国（guó）对（duì）中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。