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一（yī）是（shì）对（duì）话机制层面，双方同意（yì）启动中（zhōng）德气候变（biàn）化和绿色转型（xíng）对话合作机制，将于6月（yuè）举行机制的首次（cì）高级别（bié）对话；建立中德工业减（jiǎn）碳工作组；年内召开中德科技合作联（lián）委会（huì）第26次（cì）会议；双方已于近日成功举（jǔ）行了中德财政对话论坛。
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[环球（qiú）时报综合（hé）报（bào）道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少（shǎo）外（wài）国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约翰·墨（mò）菲当天在（zài）美（měi）国汽车（chē）媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨（jù）头（即通（tōng）用汽车（chē）、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他同时（shí）警告（gào）说，美国三大车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
图库49中心资料另（lìng）外，近些年受（shòu）经济下（xià）行、大规模减（jiǎn）税降费、楼市土地市场低迷等影（yǐng）响，地（dì）方财政收入受（shòu）到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支（zhī）矛盾不断加（jiā）大的（de）背景下，地方政（zhèng）府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的（de）税费（fèi）。当然（rán），税务部门也要同（tóng）时落（luò）实（shí）落（luò）细减税降费政策，坚守不收（shōu）“过（guò）头（tóu）税费”红线（xiàn）。