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　　林剑表示（shì），中国坚（jiān）持走和平发展道（dào）路，坚定奉行（xíng）防御性的国防政策，致力于维护（hù）亚太和世界的和（hé）平（píng）与稳定，不对任何国家构成威胁。当前地区安（ān）全（quán）风险主要来（lái）自个别域外（wài）大国（guó）在亚太拼凑排他性的“小圈子”，制造阵营对（duì）抗，特别是（shì）在（zài）南（nán）海地区兴风作浪，唯恐天下不乱。中（zhōng）方对此坚决反对，希望澳方（fāng）正确看待中国发展和战略意图，摒弃冷战思维，多做（zuò）有（yǒu）利于维护（hù）地区和平稳定（dìng）的事，不（bù）要动辄拿中国说事（shì）。

　　一是放宽沪深港通下股（gǔ）票ETF合资格产品（pǐn）范围（wéi）。在两地证监会指导（dǎo）下，沪深港交易所（suǒ）已达（dá）成共识，拟适度放宽合资（zī）格股（gǔ）票ETF的（de）平均资产管理规模要求，降低（dī）南向港股通（tōng）ETF产（chǎn）品的港股权重和港股通股票权重（zhòng）要求（qiú），北向沪股通、深股通ETF产品做对等调整，支（zhī）持香港国际资产管理中心建设。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪（dí）、吉利等（děng）中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的崛起给不少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银（yín）证券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需要（yào）采取更（gèng）严厉（lì）的措施削（xuē）减开支，尤其（qí）是在内（nèi）燃机业务（wù）方面（miàn），因为这是（shì）目（mù）前利润的主要来源。