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　　一是放宽沪深港通下股票ETF合（hé）资格产品（pǐn）范围。在两地（dì）证（zhèng）监（jiān）会指（zhǐ）导下，沪深港交易所已达成共识，拟（nǐ）适度放宽（kuān）合资格股票ETF的（de）平均资产管理（lǐ）规（guī）模要求，降低南向港股通ETF产（chǎn）品的港股权（quán）重（zhòng）和港（gǎng）股通股票权重（zhòng）要求，北向沪股通、深股通（tōng）ETF产品（pǐn）做（zuò）对（duì）等调整（zhěng），支持香（xiāng）港国际资产管理中心建设（shè）。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券（quàn）汽车（chē）产（chǎn）业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福（fú）特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三（sān）大车（chē）企需要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　中央宣传部、中央财（cái）办、中（zhōng）央党校（国家行政（zhèng）学院）、中央党史和文（wén）献研究院、国务院（yuàn）办公厅（tīng）、国家发展（zhǎn）改革委、财政部、中央（yāng）金融（róng）管理部门和中管金（jīn）融企业、习近平（píng）经济思想研究中心（xīn）有关负责（zé）同志。