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　　对于产能问（wèn）题，我（wǒ）们（men）要从（cóng）经济规（guī）律出发，客（kè）观、辩证看待。在市场（chǎng）经济（jì）条件下（xià），供需平衡是相对的、不平衡（héng）是普遍的，适度的（de）产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象（xiàng）普遍存在。有（yǒu）些方面把产（chǎn）能问题与国（guó）际贸易挂（guà）钩，认为出口商品多了就是产（chǎn）能过剩了，这是（shì）站不住脚的（de）。中国每年大量（liàng）进口芯片、飞（fēi）机（jī）、大豆、原油（yóu）等商（shāng）品，那么这些商品的（de）出（chū）口国难道都产能过剩了（le）吗？

　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管（guǎn）表示（shì），企业对扭转中国市场（chǎng）的（de）销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在中（zhōng）国市场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼（jiān）首（shǒu）席执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我们（men）希（xī）望（wàng）能够以正确的（de）方（fāng）式（shì）参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国（guó）市（shì）场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣布与（yǔ）中国零跑汽（qì）车成为全球（qiú）战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。

　　作（zuò）为澳大利亚葡萄和（hé）葡（pú）萄酒（jiǔ）协会的（de）董事会成员，安戈夫还表示（shì），该（gāi）协会正在向澳大利亚政府申请（qǐng）一项（xiàng）价值8600万（wàn）澳元的“复（fù）苏计划”，包（bāo）括给（gěi）葡萄园主的扶持（chí）资金3000万澳元，用（yòng）于支持（chí）出口的3600万澳元以及国内营（yíng）销活动的2000万（wàn）澳元（yuán）。