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　　其实，美日菲之间“秀恩（ēn）爱”背后也暗藏着（zhe）很多不确定性，我概（gài）括（kuò）为四大（dà）“变数”。第一是“特（tè）朗普变数”，最近美国的民调又（yòu）显（xiǎn）示了特朗普支持率高于拜登的情况，日本和菲律宾等对（duì）此（cǐ）当（dāng）然也心知（zhī）肚明，他们眼睛盯着拜（bài）登，其实心里不（bù）得不惦记着特朗普，尤其是如果特朗普再次出（chū）山，会（huì）如何（hé）收（shōu）拾类似“美日菲”这类的烂摊子，会不会再来一（yī）次退出TPP的操作呢（ne）？而且美国大（dà）选已经白热化，特朗普和拜登（dēng）越（yuè）对抗，选后（hòu）的变（biàn）化可能越剧（jù）烈，日本、菲律宾不会（huì）不清楚这一点。

　　[环（huán）球（qiú）时报（bào）综合报道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产（chǎn）业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协（xié）会（huì）有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特（tè）律（lǜ）三（sān）巨头（即通用（yòng）汽（qì）车、福特（tè）汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是（shì）在（zài）内燃机业务方面，因为这是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　对于产（chǎn）能问题，我们（men）要从经济规律（lǜ）出（chū）发，客观（guān）、辩证看待。在市（shì）场（chǎng）经济（jì）条件下，供（gōng）需平衡是相对（duì）的、不平衡（héng）是（shì）普遍的，适度（dù）的产大于需有利（lì）于市场（chǎng）竞争和优胜劣汰，这种现象（xiàng）普（pǔ）遍存（cún）在。有些方面把产能问题与（yǔ）国际（jì）贸易挂钩（gōu），认（rèn）为出口商品多了就是产能过剩了，这（zhè）是站不住（zhù）脚的。中（zhōng）国（guó）每（měi）年（nián）大（dà）量进口（kǒu）芯片（piàn）、飞机、大豆、原油等商品，那么这（zhè）些商品的出口国难道都（dōu）产能过剩了吗？