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导读 [环球（qiú）时报（bào）综合（hé）报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国汽车（chē）品（pǐn）牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车（chē）产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当天在（zài）美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在（zài）内燃机业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主（zhǔ）要来源。
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事故属安（ān）全生产责（zé）任（rèn）事故（gù）。事故发生后，西安市已成（chéng）立事（shì）故调查组展开（kāi）深入调查。西（xī）安市安委办要求西安市轨道（dào）交通集团要加（jiā）强安全统筹管理（lǐ），车辆调试方（fāng）西安中车长客轨道（dào）有（yǒu）限公司（sī）要履行好主（zhǔ）体责任，规（guī）范操作流（liú）程（chéng），认真（zhēn）举一反三，杜绝此类事（shì）故再（zài）次发生。
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作（zuò）为澳大利亚葡萄和葡萄酒（jiǔ）协会的董事（shì）会（huì）成员，安戈（gē）夫还表示，该协会正在向澳（ào）大（dà）利亚政府申请一（yī）项价（jià）值8600万（wàn）澳元（yuán）的“复苏计划”，包括给葡萄园主的扶持（chí）资金（jīn）3000万澳元，用（yòng）于支（zhī）持出口（kǒu）的3600万澳（ào）元（yuán）以及（jí）国（guó）内（nèi）营（yíng）销活动的2000万（wàn）澳元（yuán）。
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