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　　对于产（chǎn）能问题，我们（men）要从经济规律出发，客（kè）观（guān）、辩证（zhèng）看待。在（zài）市场经（jīng）济（jì）条件下，供需平衡是相对的、不平（píng）衡（héng）是普（pǔ）遍的（de），适度的产（chǎn）大于需有利于市（shì）场竞争和（hé）优胜劣（liè）汰（tài），这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂（guà）钩，认为出口商品多了就是产能（néng）过剩了，这是站不住脚的。中国（guó）每年大量（liàng）进口（kǒu）芯片（piàn）、飞机、大豆、原油（yóu）等商（shāng）品，那么这些商品的出口国难（nán）道都产能（néng）过剩了吗（ma）？

　　据携程数（shù）据，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第5大（dà）客源（yuán）国，入（rù）境（jìng）旅游订单同比（bǐ）增（zēng）长（zhǎng）155%，澳大（dà）利亚到中国（guó）的航班数（shù）量（liàng）同比增幅超过220%。澳大利（lì）亚（yà）游客来中国的（de）热门目（mù）的地包括上海、广（guǎng）州（zhōu）、北京、成都（dōu）、深圳（zhèn）、杭州（zhōu）、重（zhòng）庆（qìng）、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中（zhōng）国的（de）机票（piào）均价较（jiào）去（qù）年同期降低近三成。

　　因此从这种意义上说，我（wǒ）们（men）尤其要（yào）冷静、准确地把（bǎ）握美（měi）日各自（zì）的矛盾，特（tè）别（bié）要重（zhòng）视日本的动向，调动中日关（guān）系中的（de）积极因素，注意克服消极因（yīn）素，中日关系（xì）也（yě）要扣好第一粒纽扣，重建“战略互惠关系（xì）”就（jiù）是今天中日关系的第一粒纽扣（kòu），进而也同样用“和为贵、稳为（wèi）重、信为（wèi）本”的方针来建立中日相处（chù）之道，牢牢掌握住（zhù）中日关系的主导权。