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　　WADA情（qíng）报和调查部主任（rèn）杨（yáng）格说，WADA在事（shì）件（jiàn）调查中始终遵循正当程序，对每条线（xiàn）索（suǒ）努力（lì）调查（chá）。“我（wǒ）们掌（zhǎng）握的数（shù）据清楚地表明，中国按照常规上报，没（méi）有（yǒu）试图隐瞒阳性检测结果。”

　　财联社4月17日电，国家（jiā）发展改（gǎi）革委研究室主（zhǔ）任金（jīn）贤东今日在（zài）宏观经济（jì）形（xíng）势（shì）和政策新闻发（fā）布会（huì）表（biǎo）示，产（chǎn）能利用率是反映（yìng）短期内（nèi）产需关系的一个指标，受到需（xū）求状况、盈利（lì）水平等因素的影响（xiǎng）。从（cóng）中国这几年历史数据看，产能利（lì）用率的季度（dù）波动比较大，一季度（dù）产能利用（yòng）率相对低一（yī）些，四季度相对（duì）高（gāo）一些（xiē），这与春（chūn）节（jié）假期等因素相关。我们初步（bù）分析（xī），今后几（jǐ）个季度产能利（lì）用（yòng）率有望逐步回升。

　　“积极管理你的核心业务，这真（zhēn）是一剂难吃（chī）的药。我们（men）有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽（qì）车制造（zào）商需要重新（xīn）思考（kǎo）在中（zhōng）国的经（jīng）营方（fāng）式（shì），但美（měi）国电动汽车领导者特（tè）斯（sī）拉的情（qíng）况略有（yǒu）不（bù）同，与（yǔ）传统的底特律（lǜ）汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电动汽（qì）车零部件（jiàn）方面拥（yōng）有（yǒu）大（dà）约（yuē）1.7万美元的成本优势，这有（yǒu）助于（yú）该公司在中（zhōng）国市场的发（fā）展，使其（qí）有“更（gèng）大的（de）发展空间”。（汪品（pǐn）植）