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　　林（lín）剑表示（shì），中国坚（jiān）持走和平（píng）发展（zhǎn）道路，坚定奉行防（fáng）御性的国防政策，致力于维护亚太和世界的（de）和平与稳定（dìng），不对任何（hé）国（guó）家构（gòu）成（chéng）威胁（xié）。当前地区安全风险主要来自个别域（yù）外大国（guó）在亚太（tài）拼（pīn）凑排他性的“小（xiǎo）圈子”，制造（zào）阵营对抗，特别是在南海地区兴风作浪，唯恐（kǒng）天下不乱。中方对此坚决反（fǎn）对（duì），希望澳方正确看（kàn）待中（zhōng）国发展和战略（lüè）意（yì）图，摒弃冷战思（sī）维，多做有利于维护地区（qū）和平稳（wěn）定的事，不要动（dòng）辄拿中国说事。

　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时（shí）间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动（dòng）中表示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告（gào）说，美国三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前利（lì）润的主（zhǔ）要（yào）来源。

　　一是对话（huà）机制层面（miàn），双方同意启（qǐ）动中德（dé）气候变化（huà）和绿色转型对（duì）话（huà）合作机制，将（jiāng）于6月举行机制的首次高级别（bié）对话；建立（lì）中德（dé）工业（yè）减（jiǎn）碳工作组；年内召开（kāi）中德（dé）科技合（hé）作联委会（huì）第26次会（huì）议；双方已（yǐ）于近日成功举行了中德财政对话论坛。