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　　事故属安（ān）全生产（chǎn）责任事故。事故（gù）发（fā）生（shēng）后，西安（ān）市已成立事故调查组展开（kāi）深（shēn）入调查。西安（ān）市安委办要求西安市轨道交（jiāo）通集团要加强（qiáng）安全（quán）统筹（chóu）管理，车辆（liàng）调试方西安中（zhōng）车（chē）长客轨道有限公司要（yào）履行好主体责（zé）任（rèn），规范（fàn）操（cāo）作流程，认真举一反（fǎn）三，杜（dù）绝此类（lèi）事故再（zài）次发（fā）生。

合（hé）作创新（xīn）采购应当建立（lì）合理的风险分（fēn）担与（yǔ）激励机制，鼓励有研发能（néng）力的国（guó）有企业（yè）、民营企业、外（wài）商投资企业，高（gāo）等院校（xiào），科研机构等各类供应商积极（jí）参与，发挥财政资金对全社会应用（yòng）技术研（yán）发的辐射效应，促进科技创新。

　　特约评论（lùn）员 庚欣：日（rì）本是一（yī）个岛屿国家，所谓岛屿（yǔ）国家，就必须要成（chéng）为“陆海（hǎi）联（lián）动”的桥梁。但是，从战后几（jǐ）十年的实践（jiàn）来看，日（rì）本（běn）和（hé）周边各国的关系发展并不融洽。另外（wài），日本毕竟（jìng）是（shì）个经（jīng）济大国，它的经（jīng）贸（mào）关系主要是（shì）靠（kào）和中国（guó）、韩国等亚洲国家的互（hù）动，而不（bù）是依靠美国。现在（zài）日（rì）本和（hé）中国（guó）每年经贸（mào）额达（dá）到3600多亿美元（yuán），而和美国（guó）的经贸（mào）额只有中日经（jīng）贸额的一半（bàn）左右。地缘关（guān）系上大家又（yòu）是“搬（bān）不走的邻居”，这些都（dōu）使得日本处处进退两难（nán）。