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　　针对上（shàng）述情况，通（tōng）用汽车高管表（biǎo）示（shì），企（qǐ）业对扭转中国（guó）市（shì）场（chǎng）的销售（shòu）局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新能源车型（xíng）能（néng）在中国市场继续（xù）发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官（guān）玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时，会发现它与5年前（qián）有很（hěn）大（dà）不（bù）同。我们希（xī）望能够以（yǐ）正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元。

经过交流讨（tǎo）论，双方一致同意从以（yǐ）下（xià）四个方面着手展开合作（zuò）。一（yī）是充分利（lì）用中非（fēi）科技伙（huǒ）伴计划、中阿技（jì）术转移（yí）与创新合（hé）作（zuò）网络、中埃政（zhèng）府间科（kē）技合（hé）作（zuò）联委（wěi）会等多个政府（fǔ）间合作平台和机制，在海洋观测预测、海洋生态系统健（jiàn）康、海洋（yáng）碳汇和蓝碳、蓝色经济等优（yōu）先合（hé）作方（fāng）向，凝（níng）练旗舰合（hé）作（zuò）项目，开展海洋科技合作（zuò）平（píng）台建设。二是积极开展在（zài）联合国“海洋十年”协作框架下的深入合作，协（xié）调组织中埃两国（guó）“海洋十年”治（zhì）理机（jī）构（gòu）的（de）对话交流，在资源调配、关系协调（diào）、能力建（jiàn）设（shè）等多（duō）方（fāng）面（miàn）共同推进合（hé）作。三是积极参与2023中非创（chuàng）新（xīn）合作大会、《联合国气候变化框（kuāng）架（jià）公约（yuē）》第28次缔约方大会、金砖（zhuān）国家海洋（yáng）与极地科学工（gōng）作组第五届会议等国际交流合（hé）作机制，共同推（tuī）动全球（qiú）海洋科研事业高质量（liàng）发展（zhǎn）。四是不断加强中埃两国（guó）海洋领域科研（yán）人才（cái）联（lián）合培养和能（néng）力（lì）建设，在优先合作领域通过（guò）联合航次、培训研讨、交换访问等方（fāng）式，鼓（gǔ）励（lì）两国青年（nián）科学（xué）家交流合作，促进海洋领域技术研发应（yīng）用和成果转移转化。

　　家住北（běi）京朝阳区（qū）的（de）资深网球（qiú）爱好者张先生在（zài）接（jiē）受《环球时报》记者采访时感慨（kǎi），“原（yuán）来就不（bù）好预（yù）约的（de）网（wǎng）球场，在（zài）郑（zhèng）钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经（jīng）常打（dǎ）球的球馆（guǎn）最（zuì）早（zǎo）预约时间是提前一周的早上七点，但（dàn）是现在到（dào）点就秒没，手一（yī）慢就显示预约完毕。”