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导读 针对(duì)上述情况,通用汽(qì)车(chē)高管表示,企业对扭转中国市(shì)场的销售局面仍有信心,他们希望旗(qí)下(xià)新能源车型(xíng)能在中国市场继续发(fā)力。据彭博社报道,通用汽车董事(shì)长(zhǎng)兼首席执行官(guān)玛丽·博拉此前表示,“当你(nǐ)观察中国(guó)市场时,会发现(xiàn)它与5年前(qián)有很(hěn)大(dà)不同。我们希望能够以(yǐ)正(zhèng)确的方式参与(yǔ)到(dào)这(zhè)个市场中。”尽(jǐn)管在中国(guó)市(shì)场份额(é)占比不大,但斯特兰蒂(dì)斯(sī)也看好中国市场,并“入股(gǔ)”中国车(chē)企。去年(nián)10月(yuè),斯特兰蒂斯(sī)宣布与(yǔ)中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后(hòu)者投资(zī)15亿欧元。
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但随着税收征(zhēng)管(guǎn)能力不断(duàn)强化(huà),税(shuì)收征收(shōu)率不断提高,企业实际(jì)税(shuì)负(fù)正(zhèng)在(zài)逐步接近名(míng)义税负,在当前经(jīng)济(jì)形势下,企业痛感会更明显,一(yī)些企业如果不能承担可(kě)能会选(xuǎn)择停业,这不仅影响就业,更会对宏观经济运行带来负面影响。
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