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针对上述情况,通用汽车高管表示(shì),企业(yè)对扭转中国市(shì)场的销(xiāo)售(shòu)局面仍有信心,他们(men)希望旗下新能源车型能在中(zhōng)国市(shì)场继续发(fā)力。据彭(péng)博社报道,通用汽(qì)车(chē)董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表(biǎo)示,“当你观察中(zhōng)国市场时,会发现(xiàn)它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式(shì)参与到这个(gè)市场中(zhōng)。”尽管(guǎn)在(zài)中国市场(chǎng)份额(é)占比不大,但斯特兰(lán)蒂(dì)斯也看好中国市场,并“入(rù)股”中国车企。去年(nián)10月,斯(sī)特兰(lán)蒂(dì)斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略(lüè)伙伴,并(bìng)向后者投(tóu)资15亿欧元。
澳门雷峰论坛但是(shì),近(jìn)年(nián)来,由于(yú)日本面对着“百年变局”等各种各样的压(yā)力。首先是中日关系力量(liàng)对比的显(xiǎn)著(zhù)变化。中(zhōng)国从以前远远落(luò)后(hòu)于日本(běn)的经济发展,到2010年经济总量开始超越日本,到(dào)之(zhī)后的十几(jǐ)年间(jiān),中国(guó)的GDP已经是日本的三(sān)倍以上。而日本(běn)则(zé)明显感受(shòu)到了这样的变化和压力。而且(qiě)伴随中日(rì)经(jīng)济(jì)和综合实力的这种明显的变化,同时呈现(xiàn)出中(zhōng)日关系似乎在向(xiàng)着(zhe)负面的方向发(fā)展。在中日经贸额不断(duàn)增长的同(tóng)时,中日之间的政治信任和民间感(gǎn)情却似乎在(zài)不断的下降,这种微妙(miào)、复(fù)杂的中日关系(xì)取态,对中日都是压力(lì)很大的(de),对日本尤其如(rú)此。
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