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　　第三（sān）是更重要的，中美也在频密互动。就在昨天（tiān），中美防长（zhǎng）视（shì）频通话，中方（fāng）强调（diào）了在台湾和（hé）南（nán）海问题的一贯立（lì）场，指出“地区国家有意愿、有智慧、有（yǒu）能（néng）力解决问题。”要求美方认清中方坚定立（lì）场，切实尊重（zhòng）中方（fāng）在南海的领（lǐng）土主权和海（hǎi）洋（yáng）权（quán）益，以实际行动维护地区和平和中美两国（guó）两军关系稳定。而且，布林（lín）肯也即将（jiāng）访（fǎng）华（huá），表明中（zhōng）美有（yǒu）更多（duō）需（xū）要互动和讨论甚（shèn）至于利益交换（huàn）的话题。中美关系（xì）正在“止跌（diē）企稳”，需要谅解、需要（yào）合（hé）作，这在（zài）日本、菲（fēi）律宾（bīn）的眼中也（yě）应（yīng）该是看（kàn）得（dé）很清楚（chǔ）的。

　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表（biǎo）示，企业对（duì）扭（niǔ）转中国市场的销售局面仍（réng）有信心（xīn），他们希望旗下新能源车型（xíng）能（néng）在中国（guó）市场继续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行（xíng）官（guān）玛（mǎ）丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场（chǎng）时（shí），会（huì）发现（xiàn）它与5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确的方式参与（yǔ）到（dào）这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好中国（guó）市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂（dì）斯（sī）宣布与中（zhōng）国零跑汽（qì）车成为全球（qiú）战略伙伴，并（bìng）向后者（zhě）投（tóu）资15亿（yì）欧元。

　　但是，近年来，由于（yú）日本（běn）面对（duì）着（zhe）“百（bǎi）年变局（jú）”等各种各样的压力。首先是中日关系力（lì）量对比的显著变化（huà）。中国从以（yǐ）前远远落（luò）后（hòu）于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超（chāo）越日本，到之后的十几（jǐ）年间，中国的GDP已经是日（rì）本的三倍以上。而日本则明显感受到了（le）这样的变化和压力。而（ér）且（qiě）伴随中日经济和综合实力的（de）这种明（míng）显的变化，同时呈现出中日（rì）关系似乎在（zài）向着（zhe）负面的方向（xiàng）发展（zhǎn）。在中日经（jīng）贸额（é）不断增长（zhǎng）的同时，中日之（zhī）间的（de）政治信任和民间感情却似乎在不断的下降（jiàng），这种微妙、复（fù）杂的中日（rì）关（guān）系（xì）取态，对中日都是（shì）压力很大的（de），对日本尤其如此。