刘伯温必中四肖增程版V8.10.16-飞霸下载站

　　对于产能问题（tí），我们（men）要（yào）从经济规（guī）律出发，客观、辩证看待。在市场（chǎng）经济条件下（xià），供需平（píng）衡（héng）是相（xiāng）对的（de）、不平衡是普遍的（de），适（shì）度的产大于（yú）需（xū）有利于（yú）市场竞争和优（yōu）胜劣汰，这种现（xiàn）象（xiàng）普遍（biàn）存在。有（yǒu）些方（fāng）面把产能问题（tí）与国际贸易挂（guà）钩（gōu），认为出口商品（pǐn）多了（le）就是产（chǎn）能过剩（shèng）了（le），这是（shì）站不住脚（jiǎo）的。中国（guó）每年大（dà）量进口（kǒu）芯片、飞（fēi）机（jī）、大（dà）豆、原（yuán）油等商（shāng）品，那（nà）么这些商品（pǐn）的（de）出口国难道都产能过剩了吗？

　　在经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具（jù）有全球（qiú）性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大一些，在其他产业（yè）的（de）产能小一些（xiē），这（zhè）是（shì）由（yóu）各（gè）国的比较（jiào）优（yōu）势决定（dìng）的（de）。只有加强合作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需（xū）求量将是2023年全球（qiú）销量的3倍多。在推进绿色（sè）低（dī）碳（tàn）转型发展的（de）进程中，电动（dòng）汽车等新能源领域蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市场需求，这将是各（gè）国发展的共同机遇。中（zhōng）国新能（néng）源（yuán）产业持（chí）续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不仅满足自身高质量（liàng）发（fā）展需要，也对（duì）全球（qiú）应对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳（tàn）转型作（zuò）出重要贡（gòng）献。

　　针对上述情况，通（tōng）用汽车高管表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售局面（miàn）仍有信心，他们（men）希望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中国市（shì）场继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽车董事长兼（jiān）首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国市场时，会发（fā）现它（tā）与5年前有（yǒu）很大不同。我们（men）希望能够以（yǐ）正确（què）的（de）方式参（cān）与到这个市场中。”尽管（guǎn）在中国市场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯（sī）也（yě）看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向（xiàng）后者投（tóu）资15亿欧元。