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　　据介绍，全（quán）省夏收工作6月（yuè）7日（rì）基本（běn）结束，夏粮丰收已成（chéng）定（dìng）局。夏播工（gōng）作从5月28日大面积展开，截至6月（yuè）13日，已播种面积（jī）7915.2万亩，夏播（bō）工作大头落地。初步统（tǒng）计，目前全省（shěng）因（yīn）旱不能播种面积323万亩，若未（wèi）来持续无有效降水，夏播进度将（jiāng）会（huì）进一（yī）步放慢（màn）。

　　同时，中（zhōng）日两（liǎng）国（guó）在战后（hòu）一直就存在很多既有的矛盾，比如“东（dōng）亚争雄（xióng）”的问题、“历史认识”的（de）问题（tí）、台湾问题、两国的领海（hǎi）划（huà）界问题（tí）等等。近年来，中日都在走（zǒu）向大（dà）国化（huà）的进程中（zhōng），又（yòu）不断地发（fā）生摩擦和碰（pèng）撞。一（yī）定（dìng）程度上，这也是日方近年少提甚至不提“中日战略（lüè）互惠关系”的原因。

　　世界经济论坛官网17日（rì）刊文（wén）称，中国已成为全球最大（dà）的电（diàn）动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵挡中（zhōng）国自（zì）主品牌（pái）的（de）实力（lì）。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后（hòu），这种“忠（zhōng）诚度（dù）”可能会变（biàn）得更加强烈。