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　　当前，中小金（jīn）融机构风（fēng）险（xiǎn）、地方债务（wù）风险、房地（dì）产（chǎn）领（lǐng）域金融风险、非法（fǎ）金融活动风险等尤为突（tū）出，风险持续（xù）恶化（huà），存量风险尚未（wèi）见底（dǐ），增（zēng）量风险仍在（zài）集聚，而且金融风险的（de）隐（yǐn）蔽性、突（tū）发（fā）性、传染性、破（pò）坏性（xìng）特别强，处（chù）理不善极（jí）易（yì）引发社（shè）会风险、政（zhèng）治风险，决不能掉以轻心（xīn）。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国（guó）自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少外（wài）国汽（qì）车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析师约翰（hàn）·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表（biǎo）示，美国底特律三（sān）巨（jù）头（即通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市（shì）场。他（tā）同（tóng）时警（jǐng）告说（shuō），美国三大车企需（xū）要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在（zài）内燃机业（yè）务方面，因为这是目前利润的主要（yào）来（lái）源（yuán）。

　　作为澳大利亚葡萄和葡萄酒协会的（de）董事会（huì）成（chéng）员，安戈夫还表示，该协会（huì）正在向澳大利亚政（zhèng）府（fǔ）申请一项价（jià）值8600万澳元的“复苏（sū）计划”，包括给葡萄园主（zhǔ）的扶持资金3000万澳元，用（yòng）于支（zhī）持出口的3600万澳元以及国内营销（xiāo）活（huó）动（dòng）的（de）2000万澳元。