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当前，中小金融（róng）机构风险（xiǎn）、地方债务风险、房地产领域金（jīn）融风险、非法金融（róng）活（huó）动风（fēng）险等尤（yóu）为突出，风险持续（xù）恶化，存量风（fēng）险尚未见底（dǐ），增量风（fēng）险仍（réng）在（zài）集聚（jù），而且金（jīn）融风险（xiǎn）的（de）隐蔽性、突发（fā）性、传染性、破坏（huài）性特别（bié）强，处理不善（shàn）极易引发社会风险、政（zhèng）治风险，决（jué）不能掉以轻心。
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WADA说，中国（guó）反（fǎn）兴奋（fèn）剂中心2021年6月完整上报了（le）这一事（shì）件，WADA按（àn）照惯（guàn）例收集（jí）事件完整资料以及目前尚未公布的曲（qū）美他（tā）嗪（qín）相关（guān）科研（yán）信息，同时咨询（xún）独（dú）立科（kē）研专家对污染结论（lùn）以及低剂量的曲美他嗪（qín）是否可能在游泳比（bǐ）赛中对运动员有（yǒu）益进行测试。
今晚一码世界经济（jì）论（lùn）坛（tán）官网（wǎng）17日（rì）刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球（qiú）最大的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企生产（chǎn）的电动汽车占全球电动（dòng）汽车总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析（xī）师（shī）认为，美国（guó）车企（qǐ）当下很难（nán）抵挡中（zhōng）国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是（shì）在（zài）美（měi）国对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。