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“积极管理你(nǐ)的(de)核心业务,这真(zhēn)是(shì)一剂(jì)难吃的药。我们有很多(duō)艰苦的工作(zuò)要做。”墨(mò)菲表示,虽然底特律(lǜ)汽车(chē)制造(zào)商需要(yào)重新思考在中(zhōng)国(guó)的经营方式,但美国(guó)电动汽车领导(dǎo)者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律(lǜ)汽车(chē)制造商相(xiāng)比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元(yuán)的成本(běn)优(yōu)势,这(zhè)有助于该公司在(zài)中国市场的发展,使其有“更(gèng)大的发展(zhǎn)空间”。(汪品植)
二四六网“对话”新闻(wén)网的(de)文章(zhāng)回顾称(chēng),2019年,澳大利亚对中国葡(pú)萄酒(jiǔ)销售额达(dá)到创纪(jì)录(lù)的12.4亿澳元(1澳(ào)元约合(hé)4.56元人民(mín)币),占(zhàn)据(jù)约40%的市场,并首次超(chāo)越法国成为中国第一大葡萄酒进(jìn)口(kǒu)来(lái)源(yuán)国(guó)。然(rán)而,澳(ào)中关(guān)系此后(hòu)一度恶(è)化。中国在2021年针对澳葡萄酒加(jiā)征关(guān)税。2023年,澳葡萄(táo)酒对华出口额(é)降至不足100万澳元。澳(ào)葡(pú)萄(táo)酒在中国留出的市场空白很快被其(qí)他国家的产品填补。法国葡(pú)萄酒以49%的比例重夺中国市场(chǎng)份额(é)第(dì)一。美国《纽约时报》称,在中国对澳葡萄酒(jiǔ)加征关(guān)税(shuì)后,澳酒(jiǔ)厂内堆(duī)满了滞销(xiāo)产品。澳大(dà)利亚的葡萄种(zhǒng)植者(zhě)也蒙受(shòu)了巨(jù)额(é)损失(shī)。
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