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　　其实，日本无论是自身（shēn）的稳（wěn）定、还是经济（jì）繁荣（róng）以及大国化进程，都处（chù）处离（lí）不开中国。这就是为什么近（jìn）两年（nián）来，岸田似（shì）乎和拜登（dēng）走得很近，争（zhēng）相（xiāng）送“投（tóu）名状”，但实际上他（tā）也在（zài）很积极地（dì）推动日（rì）本加（jiā）入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这种实质性的（de）合作关系，以稳定自（zì）身的经济发（fā）展（zhǎn）和社会生活。就在最近两天，他跑（pǎo）到美国（guó）去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩（hán）两国争取要在五月份举办中日（rì）韩领导人会议（yì），推动中日韩的（de）合作。这（zhè）些（xiē）看（kàn）似矛（máo）盾的（de）表现（xiàn），正是日本（běn）今天（tiān）面对两难困境（jìng）和自身国（guó）家（jiā）发（fā）展“焦虑”的（de）一个真（zhēn）实写照，美国的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　西安市安全生产委员会（huì）办公室（shì）21日（rì）凌晨发布通报，西安地（dì）铁10号线于2024年4月（yuè）18日（rì）23：50许，在进行试（shì）验路线车辆（liàng）型式试（shì）验时，因（yīn）车辆公司调试人员（yuán）操作不（bù）当，发生车（chē）辆追尾（wěi）事故，造成该公司试验人员1人不幸（xìng）身亡，2人（rén）受（shòu）伤。

　　“要融会贯（guàn）通学，对每（měi）一条纪（jì）律（lǜ）都（dōu）认真钻研、学深学透，既知其言（yán）又知其义，既知其然（rán）又知其所以然，进（jìn）一步提（tí）高依（yī）规依纪（jì）依法履职水平。”