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　　第四是日本、菲（fēi）律宾与（yǔ）中国互动（dòng）以（yǐ）及各（gè）自国内的（de）变数。众所周（zhōu）知，日本（běn）和菲律宾的最大贸易（yì）伙伴（bàn）都（dōu）是中国，日本和中国的（de）贸（mào）易额，等（děng）于日美贸易额（é）的两倍。所以，它们都在和美国（guó）做各种“秀（xiù）恩爱”动作的同时（shí），反复表明不希望影（yǐng）响（xiǎng）与中国合作的（de）态度。这种看似矛盾的现象（xiàng），反（fǎn）映了一种（zhǒng）政治经济利（lì）益结构极（jí）不平（píng）衡（héng）、需（xū）要调整（zhěng）的（de）“病态”。最（zuì）近（jìn）王（wáng）毅外长即将到印（yìn）尼（ní）等（děng）东盟国家访问，必将推动中（zhōng）国与（yǔ）东（dōng）盟（méng）关系发展，一边是与中国（guó）合作的阳关道，一边（biān）是与中国对立的独木桥，各方会如何选（xuǎn）择呢？！

　　事（shì）故属（shǔ）安全（quán）生产（chǎn）责任事故。事故发生后，西（xī）安市已成立事故调查组展开（kāi）深入调查。西安市安委办（bàn）要求西（xī）安市轨道交通集（jí）团（tuán）要加强（qiáng）安（ān）全统筹管理，车（chē）辆调试方西安中车长客轨道有限公司（sī）要履行（xíng）好主（zhǔ）体责任，规范操作流程，认真举（jǔ）一反三（sān），杜绝（jué）此类事故再次发生。

　　中（zhōng）央要求谋划新一轮（lún）财税改革，税制改（gǎi）革是（shì）重头（tóu）戏，未来（lái）增值税、消（xiāo）费税、个税等主要税（shuì）种还将（jiāng）有进一（yī）步改（gǎi）革举（jǔ）措。笔者呼吁，在税收征管不断强化（huà）的同时，为促进企（qǐ）业（yè）、个人实际税负（fù）维持（chí）在合理（lǐ）水平，未来税制改革应当（dāng）统筹考虑降低名义税率（lǜ）。