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　　当今世界（jiè），金融之战的（de）烈度和（hé）影（yǐng）响程度，甚至超（chāo）过武装（zhuāng）冲突和科技之争。而且，在武装（zhuāng）冲突和科技（jì）之争（zhēng）背后，金融制裁的手段都发挥着重要作用。我（wǒ）国现已成（chéng）为金融大国（guó），但还（hái）不是金（jīn）融（róng）强（qiáng）国。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。