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　　特约评论员 庚欣：这次（cì）日本的《外交（jiāo）蓝（lán）皮书》，再次重申“中日战略互惠关系（xì）”，并强调（diào）了“构建稳定、建设性的（de）中（zhōng）日关系的重（zhòng）要性”。这表（biǎo）明日本岸田政府在（zài）内外交（jiāo）困之（zhī）中，依然希望（wàng）在与美国强（qiáng）化关（guān）系的同（tóng）时，和中（zhōng）国也保持（chí）“斗（dòu）而不破”的关系定位（wèi），强调保（bǎo）持建（jiàn）设性的稳定关系对两国非常重要，双方需要推（tuī）进“战略互惠（huì）关（guān）系（xì）”。当然，这也是在（zài）重申去（qù）年11月（yuè），两（liǎng）国（guó）领导人对中日“全面推（tuī）进战略互惠关（guān）系（xì）”的共（gòng）识（shí）性再（zài）定位。

　　世界（jiè）经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文（wén）称，中（zhōng）国已成为全球最大（dà）的（de）电动（dòng）汽（qì）车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占（zhàn）全球（qiú）电（diàn）动汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下（xià）很（hěn）难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中（zhōng）国自（zì）主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对（duì）中国电动汽（qì）车征收超过100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　一是（shì）放宽沪深（shēn）港通下（xià）股票ETF合资（zī）格产品范围（wéi）。在两地（dì）证（zhèng）监会（huì）指导下，沪深港交易所（suǒ）已（yǐ）达成共识，拟（nǐ）适度放宽合资格股（gǔ）票ETF的平均资产（chǎn）管（guǎn）理规模要求，降低南向港股通ETF产（chǎn）品的港股权重和港股通股票（piào）权重（zhòng）要（yào）求，北（běi）向沪股通（tōng）、深股通ETF产品做对等调整（zhěng），支持（chí）香港国（guó）际（jì）资产管理中心建（jiàn）设（shè）。